最近，餓了么宣布：10月1日起，平臺(tái)要對(duì)騎手的收入代扣代繳個(gè)稅。也就是說(shuō)，以后外賣(mài)騎手的跑單收入，都要強(qiáng)制扣除個(gè)人所得稅。

(資料圖片)

這個(gè)消息一出，很多騎手都懵了：以前騎手的錢(qián)是全額到賬，現(xiàn)在要先被扣稅，這是不是意味著我們干得越多，最后拿得越少？

先說(shuō)結(jié)論：是的，騎手的負(fù)擔(dān)確實(shí)要增加。不過(guò)這里我們要捋清楚一個(gè)事實(shí)，那就是繳納個(gè)稅是公民的基本義務(wù)，你像國(guó)內(nèi)的自媒體行業(yè)，一直都是平臺(tái)代繳個(gè)稅，所以騎手的個(gè)稅，本來(lái)就應(yīng)該交。

只是因?yàn)樵谶^(guò)去，平臺(tái)沒(méi)有主動(dòng)幫騎手代繳，全靠騎手自覺(jué)，而一旦扯到自覺(jué)，我們都懂了，沒(méi)幾個(gè)人會(huì)去主動(dòng)申報(bào)。于是，很多騎手就處于“灰色免稅區(qū)”。但現(xiàn)在，隨著餓了么出手，估計(jì)美團(tuán)、京東也快了，以后這條灰色地帶就不存在了，未來(lái)騎手的收入都必須繳納個(gè)稅。

另外大家也別覺(jué)得這是外賣(mài)騎手這一個(gè)行業(yè)的事情，包括網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、代駕這些行業(yè)，肯定也不能幸免。這背后的邏輯很簡(jiǎn)單，因?yàn)槠脚_(tái)型經(jīng)濟(jì)早就成了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流的就業(yè)渠道，數(shù)千萬(wàn)騎手、司機(jī)，過(guò)去他們被稱(chēng)為靈活就業(yè)群體，這個(gè)群體規(guī)模早就破億了，而這么大一塊收入蛋糕，你說(shuō)稅務(wù)部門(mén)有可能繼續(xù)睜一只眼閉一只眼嗎？

所以給騎手強(qiáng)制繳納個(gè)稅，是遲早的事，說(shuō)白了，這不是“餓了么想薅騎手”的個(gè)稅，因?yàn)槠脚_(tái)只是代扣，這筆錢(qián)也到不了平臺(tái)手上， 底層邏輯其實(shí)是國(guó)家要把靈活就業(yè)這個(gè)大群體徹底納入稅收體系。

那么為什么是現(xiàn)在實(shí)行呢？邏輯有這么三個(gè)：第一，財(cái)政壓力大。地方債壓頂，土地財(cái)政不靈，稅收就成了唯一穩(wěn)定的輸血管道。第二，公平邏輯。上班族老老實(shí)實(shí)交個(gè)稅，靈活就業(yè)群體卻全額到賬，這顯然不平衡。第三，技術(shù)條件成熟。平臺(tái)流水一清二楚，想代扣太容易了，不會(huì)像以前那樣找不到人。

不過(guò)這里也有一個(gè)問(wèn)題，雖然繳納個(gè)稅是公民義務(wù)、是責(zé)任，但在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出來(lái)，確實(shí)有點(diǎn)讓人難以接受。因?yàn)轵T手、司機(jī)這些自由職業(yè)群體，之所以被稱(chēng)為自由職業(yè)，就是因?yàn)樗麄儧](méi)有穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系，一天不工作就沒(méi)收入了，而且他們還沒(méi)有社保作為兜底保障，這個(gè)時(shí)候，如果再加一筆稅收負(fù)擔(dān)，顯然這就會(huì)直接擠壓他們的生存空間。

而且外賣(mài)騎手的一個(gè)收入，在繳納個(gè)稅的時(shí)候，基本都是按照勞務(wù)報(bào)酬所得來(lái)計(jì)算，這跟上班族的計(jì)算方式是不同的，如果是一個(gè)上班族，一個(gè)月賺8000塊，個(gè)稅起征點(diǎn)是 5000 元。所以她的應(yīng)納稅所得額就是8000 - 5000 = 3000 元。適用 3% 的個(gè)稅稅率。最后應(yīng)交個(gè)稅 就是3000 × 3% = 90 元。實(shí)際到手就是 8000 - 90 = 7910 元。

而如果是按“勞務(wù)報(bào)酬所得”來(lái)計(jì)算，那么按照稅法規(guī)定，必須先減除 20% 的費(fèi)用。也就是應(yīng)納稅所得額等于8000 × 80% = 6400 元，適用稅率 20%，應(yīng)交個(gè)稅等于 6400 × 20% = 1280 元，最后實(shí)際到手就是 8000 - 1280 = 6720元。

看到區(qū)別了嗎？同樣是 8000元，一個(gè)是少了90 元，另一個(gè)是少 1280 元。差距足足 14 倍。

這也是現(xiàn)在很多騎手擔(dān)心的地方，這個(gè)個(gè)稅到底是按工資算，還是按勞務(wù)報(bào)酬算？如果是后者，那等于直接被砍掉小半個(gè)月的辛苦錢(qián)，而大概率來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是就是后者，這是有參考指標(biāo)的，你像國(guó)內(nèi)的自媒體作者，就是按照勞務(wù)報(bào)酬的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算個(gè)稅。

也就是說(shuō)，如果代扣個(gè)稅全面實(shí)行，那么騎手的收入，可能會(huì)縮水不少。當(dāng)然這里騎手也別太擔(dān)心，因?yàn)閲?guó)內(nèi)還有退稅機(jī)制，只要年收入不超過(guò)12萬(wàn)，那最后也可以通過(guò)年度退稅把這筆稅錢(qián)拿回來(lái)，而如果是超過(guò)12萬(wàn)塊，那就是沒(méi)辦法了，該交還是得交。

不過(guò)從大數(shù)據(jù)來(lái)看，絕大多數(shù)騎手的年收入基本都在10萬(wàn)以下，所以受到的影響還是相對(duì)有限的，最多就是以后手頭會(huì)緊張一點(diǎn)，得等年底個(gè)稅清算才會(huì)回血，而對(duì)騎手群體里面的單王，如果沒(méi)有跟平臺(tái)簽署正式的勞務(wù)合同，那么受到的影響就會(huì)比較大。

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